Moto GP Πορτογαλίας

Moto GP Πορτογαλίας στις 31-10-2010, προτελευταίο GP για το τέλος την σεζόν, με άσχημο καιρό.Μπροστά ξεκινάει ο πρωταθλητής για το 2010 Lorenzo, δευτέρος ο Hayden με Ducati και τρίτος ο ''Doctor'.

Αλλαγή ημερομηνίας Παν/νίου Πρωταθ. Ταχύτητας

Λόγω των επερχόμενων δημοτικών-περιφερειακών εκλογών, το στρατιωτικό αεροδρόμιο της Τρίπολης δεν είναι διαθέσιμο για την ημερομηνία του τελευταίου αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας Μοτοσυκλετών, που προκηρύχθηκε από τον Φεβρουάριο του 2010.

Σαν αποτέλεσμα, μετά από σχετική αίτηση του ΣΟΑΜ, ορίσθηκε από το Γ.Ε.Α. η ΜΟΝΑΔΙΚΗ εναλλακτική ημερομηνία για την χρήση του αεροδρομίου της Τρίπολης η 30 & 31 Οκτωβρίου 2010.

Ο ΣΟΑΜ ενημερώνει ότι προχωράνε ΟΛΕΣ οι απαραίτητες ενέργειες για την τέλεση του αγώνα στο στρατιωτικό αεροδρόμιο της Τρίπολης.
Οι αιτήσεις συμμετοχών λήγουν τη Δευτέρα 25.10.2010 και ώρα 18.00.

Motomag.gr

Καλό ταξίδι!!!!!!!!!!!!!

Καλό ταξίδι στον Άλκη Σινιόρη, να συνεχίσει να καβαλάει μηχανές και εκεί που θα πάει, γιατί αυτό ήταν η ζωή του.................

Moto GP Ολλανδίας!!!!!!!!!

Σήμερα μάχη στο Assen στην Ολλανδία, αράξτε όλοι το μεσημεράκι και απολαύστε. Μπροστά ξεκινάει ο Lorenzo, ακολουθούν οι Pedrosa και Stoner, με Honda και Ducati αντίστοιχα.........Καλό αγώνα.........

Moto GP Βρετανίας!!!!!!!!!

Αύριο μεσημέρι συντονιστείτε όλοι στο Σκάι για Moto GP. Η πίστα είναι το γνωστό Silverstone στη Βρετανία........Μεγάλη απουσία από την γραμμή εκκίνησης ο ''Doctor'', λόγω τραυματισμού, που μάλλον θα τον κρατήσει αρκέτα μακριά μας............αλλά μεχρί τότε θα βλέπουμε τις άλλες μάχες............

Honda CR-Z ή CR-X ?

Χοντάκηδες ετοιμαστείτε.........Μπορεί το CR-X να πάλιωσε, αλλά ήρθε το CR-Z να καλύψει το κενό,εντάξει δεν βάζει φωτιά.........αλλά κάπου πήρε το μάτι μου και έκδοση MUGEN.Υπομονή να δούμε........

Το Honda CR-Z στρώνει το δρόμο για τα σπορ αυτοκίνητα της επόμενης δεκαετίας, ρίχνοντας τα φώτα του στην οδηγική ευχαρίστηση, που μέχρι σήμερα τα αυτοκίνητα με "πράσινο" προφίλ είχαν σε δεύτερη μοίρα.
Είναι γεγονός πως οι οπαδοί της σπορ οδήγησης είναι -από λίγο έως πολύ- αλλεργικοί στα "υβριδικά" αυτοκίνητα. Η Honda έρχεται σήμερα με το νέο CR-Z να τους δώσει το αντίδοτο! Με δεδομένο τον πρότερο έντιμο οδηγικό βίο της ιαπωνικής φίρμας και σε συνδυασμό με την "πράσινη" στροφή που έχει κάνει τα τελευταία χρόνια, το CR-Z είναι περισσότερο αναμενόμενη κίνηση τακτικής, παρά έκπληξη.
Η επιλογή του ονόματος σε σχέση με το θρυλικό CR-X μόνο τυχαία δεν είναι -"Compact Renaissance" για την αναβίωση του μικρού κουπέ και "Zero" για τους οικολογικούς του προσανατολισμούς- χωρίς αυτό να σημαίνει πως το CR-Z, που βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο Insight, θα πρέπει να θεωρείται αντικαταστάτης του μικρού κουπέ, που τη δεκαετία του ΄80 έκαψε τις καρδιές των ενθουσιωδών οδηγών.
Tα σπάει!
Το CR-Z εκπλήσσει ευχάριστα με την εμφάνισή του, έχοντας αρκετά κοινά στοιχεία με το εντυπωσιακό πρωτότυπο που εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην Έκθεση του Τόκιο το 2007. Το μπροστινό μέρος δεν είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό, αλλά αίσθηση προκαλεί το μεγάλο άνοιγμα του προφυλακτήρα, τα LED φώτα ημέρας και τα φανάρια που τραβιούνται αρκετά πίσω. Τα νεύρα στο πλάι και το καπό δίνουν την αίσθηση της κίνησης, ενώ χαρακτηριστικές είναι οι φαρδιές πίσω κολόνες. Χωρίς αμφιβολία το πιο εντυπωσιακό μέρος είναι το πίσω, που είναι αντικειμενικά όμορφο. Φυσικά, το κόψιμο της οροφής και η προέκταση του τζαμιού προς τα κάτω θυμίζουν αρκετά το πάλαι ποτέ CR-X και συμβάλλουν στην αεροδυναμική: o αεροδυναμικός συντελεστής του CR-Z είναι μόλις 0,28.
Από την άλλη, μπορεί το CR-Z να βασίζεται στο πάτωμα του Insight, που δανείζει την εμπρός ανάρτηση με γόνατα ΜακΦέρσον και την πίσω με ημιάκαμπτο άξονα, αλλά οι μηχανικοί, σε μια προσπάθεια αύξησης της ακαμψίας του CR-Z, μείωσαν το μήκος (-310 χλστ.) και το μεταξόνιο (-115 χλστ.), φάρδυναν τα εμπρός και πίσω μετατρόχια (20 χλστ. και 25 χλστ. αντίστοιχα) και χαμήλωσαν το ύψος. Το συνολικό μήκος του CR-Z είναι 4.080 χλστ., το πλάτος 1.740 χλστ. και το ύψος 1.395 χλστ, τη στιγμή που το μεταξόνιο φτάνει στα 2.435 χλστ.
Χωρίς αμφιβολία, το CR-Z είναι το υβριδικό που έλειπε από την αγορά. Έχει όλα τα καλά γύρω από την οικονομία και την οικολογία και ταυτόχρονα υπόσχεται πιπεράτη οδηγική γεύση. Τηρεί όμως όσα υπόσχεται; Θα το διαπιστώσουμε στις γραμμές που ακολουθούν!

(+):  Σχεδίαση, οικονομία, οδική συμπεριφορά, τιμόνι-επιλογέας, σπορτίφ χαρακτηριστικά, 3 προγράμματα λειτουργίας
(-): Χώροι πίσω, αδύνατη η 100% ηλεκτρική κίνηση
Εγγυήσεις (έτη): Μηχανικά μέρη: 3 ή 100.000 χλμ. (το υβριδικό σύστημα ΙΜΑ καλύπτεται με 5 χρόνια ή 100.000 χλμ.). Αντιδιαβρωτική: 12 για τα δομικά μέρη, 10 για το σασί, 5 για την εξάτμιση. Βαφή: 3
Service: Ανάλογα με τη χρήση και τη σχετική ένδειξη του υπολογιστή.
Εκδόσεις: Sport (22.990 ευρώ), GT (25.600 ευρώ), GT SR (26.700 ευρώ), GT SR+Leather (28.000 ευρώ)
Εξωτερικές διαστάσεις: Μήκος: 4.080 χλστ., πλάτος: 1.740 χλστ., ύψος: 1.395 χλστ. και μεταξόνιο: 2.435 χλστ.

Πηγή: Autotriti.gr

(Αγρίνιο) Mazda MX3

Είδα στο Youtube, το συγκεκριμένο ΜΧ3, έχω καιρό να το δω στο δρόμο,κατά τη γνώμη μου είναι από τα πιο όμορφα Mazda στο Αγρίνιο και γενικά στην Ελλάδα, όσοι γουστάρετε, δείτε το video....


Εάν ξέρει κανείς ποιόν κινητήρα φοράει, ας μας πει.........

Moto GP Ιταλίας!!!!!!!!!!!!!!

Κυριακή μεσημέρι έχει Moto GP, όσοι δεν πάτε για μπάνιο, συντονιστείτε στις 3 το μεσημέρι στον ΣΚΑΙ, για να παρακολουθήσετε μία δυνατή μάχη.......Πέρυσι νικητής ήταν ο ''Doctor'', δεύτερος ο Lorenzo και τρίτος ο Pedrosa, για να δούμε φέτος τι θα γίνει στο θρυλικό Mugello.

(Αγρίνιο) Drift Show Κυριακή

Λοιπόν,αυτή την  Κυριακή 06-06-2010 θα γίνει Drift Show στην πίστα κάρτ του Μπενέκου στη Λεπενού, διαδώστε το να μαζευτούμε πολλοί να γουστάρουμε, θα αρχίσει στις 11:00 το πρωί, ελπίζω να δούμε καλές συμμετοχές και να περάσουμε καλά...........

30 Χρόνια Ράλλυ Κένταυρος

Λοιπόν όσοι έχετε κόλλημα με τα ράλλυ και εφόσον Ακρόπολις δε θα δείτε φέτος, είναι καταπληκτική ευκαιρία το Σαββατοκύριακο, να πάτε στο Βόλο για το τριακοστό Ράλλυ Κένταυρος. Θα απολαύσετε άπειρα σκασίματα από τις εξατμίσεις και ένα από τα καλύτερα ράλλυ στην Ελλάδα..........

Moto GP Γαλλίας!!!!!!!!!!!!!!

ΕΤΟΙΜΑΣΤΕΙΤΕ για Moto GP το Σαββατοκύριακο.......Μπορεί να βρέχει το τριήμερο, αλλά και καφέ θα πιούμε και θα δούμε και γκάζια. Πέρυσι νικητής ήταν ο Lorenzo για να δούμε φέτος........τι θα γίνει στη Γαλλία.

7-9 Μαίου Grand Prix Ισπανίας

Το ερχόμενο Σαββατοκύριακο 7-9 Μαίου είναι το Grand Prix στην Ισπανία, Catalunya, προμηθευτείτε αναψυκτικά και ετοιμαστείτε να αράξουμε.........

Drift Wars, Video Round 1 και Πρόγραμμα 2010

Λοιπόν όλοι γνωρίζουμε τα Driftwars και τι φάση γίνεται εκεί, επέλεξα να δούμε τα διπλά περάσματα που έγιναν στον πρώτο γύρο στη Σπάρτη, πολύ καλές κόντρες και το επίπεδο ανεβαίνει.


Όσοι γουστάρετε πάρτε και το πρόγραμμα του 2010 και σας εύχομαι να πάτε σε όλους τους αγώνες. Και μη ξεχνάτε ''με το πλάι και όπου πάει''.

 Ανακεφαλαιώνοντας λοιπόν:
1st round 28/3, Σπάρτη
2nd round 25/4, Θεσσαλονίκη, Speed Park
3rd round, 26/5, Αθήνα Καρτόδρομο
4th round, 20/6, Σέρρες
5th round, 25/7, Ζάκυνθος
6th round, 3/10, Σέρρες
7th round, 7/11, Λάρισα SuperStage
8th round, 24/11, Αθήνα Kartodromo

Ominus - Silvia Ibiza Evo (2010) - Κομμάτι για το Αυτοκίνητο, Τέρμα τα γκάζια...

Toyota FT-86

Είχα την τύχη από πιτσιρικάς να είμαι μέσα σε Toyota, ότι μοντέλο της Toyota μπορεί να φανταστείτε από κλούβες και αγροτικά μέχρι τις Corolla και τα Crown, χωρίς να είμαι φανατικός με κάποια εταιρεία. αυτό που έχω να πω είναι ότι η Toyota αξίζει την καλή της φήμη......Έχουμε όλοι δει αυτοκίνητα που έγραψαν ιστορία, πολύ δυνατά Supra στο εξωτερικό και το ''τούμπανο'' Celica του Μπαρμπαρή εδω στην Ελλάδα και πολλά άλλα. Τώρα η Toyota ανακοινώνει την παραγωγή του FT-86 στο 2010, είμαι σίγουρος ότι αρέσει σε πολύ κόσμο και όσοι πιστοί της πίσω κίνησης σας εύχομαι να το αποκτήσετε........

Λοιπόν, σε συνεργασία με τη Subaru η Toyota δημιούργησε μια νέα πλατφόρμα για αυτοκίνητα με κίνηση στους πίσω τροχούς και το πρωτότυπο με κωδικό FT-86 που θα παρουσιαστεί στην προσεχή έκθεση αυτοκινήτου του Τόκιο, αποτελεί το πρώτο δείγμα γραφής. 

Ο κωδικός 86 στην ονομασία του πρωτότυπου παραπέμπει στο βασισμένο στην Corolla πισωκίνητο σπορ coupe που είχε παρουσιαστεί στις αρχές της δεκαετίας του '80. Το πρωτότυπο είναι σχεδιασμένο στο ευρωπαϊκό στούντιο ED2 της Toyota στη Γαλλία και μοιάζει αρκετά με το πρωτότυπο FT-HS που είχε παρουσιάσει η ιαπωνική εταιρία κάποια χρόνια πριν στο σαλόνι αυτοκινήτου του Detroit.

Το μήκος του φτάνει τα 4,16 μέτρα με το πλάτος στα 1,76 και το ύψος στα 1,26, ενώ το μεταξόνιο 2,57. Κάτω από το καπό κρύβεται ένας κινητήρας boxer 2 λίτρων βασισμένος στο αντίστοιχης χωρητικότητας μηχανικό σύνολο της Subaru.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες η απόδοσή του φτάνει τους 160 ίππους, ενώ αναμένεται σε δεύτερη φάση να ανέρθει στους 200. Η κίνηση μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου 6 σχέσεων, ενώ σύμφωνα με τους ιθύνοντες της εταιρίας είναι διασφαλισμένος ο «fun to drive» χαρακτήρας του και σε αυτό συμβάλλει ακόμα περισσότερο η διατήρηση του βάρους του αμαξώματος σε χαμηλά επίπεδα, οι συμπαγείς διαστάσεις και το χαμηλό κέντρο βάρους.

Οι έως τώρα πληροφορίες μιλάνε για την παρουσίαση μιας έκδοσης παραγωγής του συγκεκριμένου πρωτότυπου μέσα στο 2010, ενώ οι πωλήσεις αναμένεται να ξεκινήσουν προς τα τέλη του 2011.

Αν τελικά η έκδοση παραγωγής θα «φοράει» το λογότυπο Celica και η βασική του τιμή στην αμερικανική αγορά θα είναι γύρω στα 20.000 δολάρια, αυτό δεν μένει παρά να περιμένουμε λίγο καιρό ακόμα για να το εξακριβώσουμε.

 

 

Έκθεση Μοτοσυκλέτας

Η καλύτερη είδηση της άνοιξης είναι εδώ, η Έκθεση Μοτοσυκλέτας & Αξεσουάρ 2010, τα νέα μοντέλα των εταιρειών θα είναι εκεί καθώς και άπειρα καλούδια για βελτίωση.........Θα πάμε με πολύ χαρά  για να δούμε από κοντά πολλά νέα μοντέλα και ελπίζω να έχει και φέτος test drive,έξω από την έκθεση, οπότε να πάρετε μαζί κράνος, γιατί είναι απαραίτητος όρος, για να σας δώσουν μηχανή για δοκιμή.......καλά να περάσουμε.......

Ford Focus RS 500 - Hardcore car

Λοιπόν άγιες μέρες του Πάσχα, χαλαρά, νηστεία, προσευχή και έτσι. Ξαφνικά όμως σκάει είδηση και τί είδηση, νέο RS από τη Ford. Συγκεκριμένα είναι νέα έκδοση του RS που κυκλοφόρησε μέσα στο 2009, RS 500, που ξυπνάει μνήμες από το παρελθόν, τότε που έβγαζε τα καλύτερα κοντράδικα, όπως τα Sierra.

Ιδού λοιπόν οι πρώτες επίσημες πληροφορίες (και φωτογραφίες!) για το νέο «όπλο» της Ford, το οποίο θα κάνει το επίσημο ντεμπούτο του στις 9 Απριλίου στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Λειψίας. Σύμφωνα με την εταιρεία, το νέο RS500 θα παραχθεί σε μόλις 500 αντίτυπα, τα οποία και θα διατεθούν, από τον Μάιο, σε 20 χώρες της Γηραιάς Ηπείρου. Και όλα αυτά έως τον Σεπτέμβριο περίπου, οπότε η συγκεκριμένη γενιά Focus θα παραδώσει τη σκυτάλη στην επόμενη. 

 

Κάτω από το καπό του φιλοξενείται ο γνωστός 5κύλινδρος κινητήρας των 2,5 λίτρων της Ford, ο οποίος αποδίδει για την περίσταση 350 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και ροπή στρέψης της τάξης των 460 Nm, σταθερά από τις 2.500 έως και τις 4.500 σ.α.λ.. Για να επιτευχθούν όλα τα παραπάνω, οι μηχανικοί της εταιρείας διαφοροποίησαν τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του εγκεγάλου που διαχειρίζεται τον κινητήρα, ενώ συγχρόνως αντικατέστησαν και το ιντερκούλερ μ' ένα μεγαλύτερων διαστάσεων. Τροποποιημένο είναι επίσης και το φιλτροκούτι, καθώς και το σύστημα εξαγωγής του κινητήρα (βλ. μεγαλύτερη διάμετρος). Από εκεί και πέρα, επεμβάσεις έγιναν και στην κυλινδροκεφαλή, καθώς και στις μπιέλες του 2,5άρη κινητήρα. Σύμφωνα με την εταιρεία, με βάση όλα τα παραπάνω, τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε μόλις 5,6 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα παραμένει στα 263 χλμ./ώρα

Υπενθυμίζουμε πως και αυτό το RS, είναι προσθιοκίνητο!

 

Εξωτερικά, τα πράγματα είναι εξίσου εντυπωσιακά. Το RS500 θα διατίθεται αποκλειστικά σε μαύρο ματ χρώμα και 19άρες ζάντες ελαφρού κράματος αντίστοιχου χρωματισμού, οι οποίες συνδυάζονται με κόκκινες δαγκάνες αντίστοιχων προδιαγραφών με εκείνες του απλού RS.

 

Οι ιθύνοντες της Ford ανακοινώνουν επίσης πως το νέο RS500 έχει εξελιχθεί στο μεγάλο Νίρμπουργκρινγκ για 10.000 συνεχή χλμ. (500 και πλέον γύροι) σημειώνοντας χρόνους πολύ κοντά στα 8 λεπτά! 

 

(Αγρίνιο) Ξέρει να το καίει......

Κλασσικά αράζω και βλέπω αλάνι από Αγρίνιο να καίει, αλλά να καίει με style, λάστιχο. Οπότε πρέπει να το δείτε, ξέρει να το κάνει ο μικρός, εύχομαι να συνεχίσει και να ανέβασει και άλλα τέτοια βίντεο. Περιμένουμε ,εγώ και τα φιλαράκια μου γουστάραμε, keep burning αλάνι.

Peugeot 106 Rallye 0-400

Πολύ κουβέντα γίνεται για το συγκεκριμένο rallye , σίγουρα είναι γρήγορο......εγώ το γουστάρω και είπα να δούμε δυο βιντεάκια το πρώτο έχει τρελή πλάκα με τα τυπάκια, στο δεύτερο ανοίγει με ένα άλλο αγαπημένο Fiat Uno Turbo......




Τα λέμε.........

Μαθήματα οδήγησης μηχανής Aprillia Riding School

Λοιπόν, ξέρω ότι πολύ γουστάρουμε τα μηχανάκια γιατί είναι πολλά τα γκάζια, αλλά όσοι οδηγείται καιρό ειδικά μεγάλες μηχανές, γνωρίζετε πολύ καλά, ότι παίζει κίνδυνος ειδικά τις πρώτες φορές που θα αντιμετωπίσεις μια δύσκολη κατάσταση και δεν έχεις την κατάλληλη εμπειρία. Για αυτό το λόγο παίρνουμε τα κράνη μας και back to school.......Συγκεκριμένα στο Aprillia Riding School.

Η νέα σχολική χρονιά αρχίζει στις 27 Μαρτίου στο φιλόξενο χώρο του Auto Festival στο 32ο χλμ Αθηνών Λαμίας. Φέτος έχουν προγραμματιστεί πέντε ημεριδές ασφαλούς οδήγησης. Όλοι οι εκπαιδευτές θα έχουν στην διάθεση τους μοτοσυκλέτες της Aprilia αφού η τελευταία είναι ο μεγάλος φετινός χορηγός. Στις ημερίδες ασφαλούς οδήγησης οι συμμετέχοντες θα έχουν την ευκαιρία να εκπαιδευτούν από τους πεπειραμένους εκπαιδευτές τους στην διαχέιρηση καθημερινών καταστάσεων, στην βελτίωση των οδηγικών ικανοτήτων τους, στην αυτοπεποίθηση και την ασφάλεια τους κατά την οδήγηση. Το Aprilia Riding School απευθύνεται σε όλους τους οδηγούς δικύκλων και κατόχους διπλώματος.
Και οι πέντε ημερίδες θα πραγματοποιηθούν στο Auto Festival και θα διεξαχθούν στις παρακάτω ημερομηνίες:
27 Μαρτίου
24 Απριλίου
15 Μαϊου
4 Ιουλίου
18 Σεπτεμβρίου
Περισσότερες πληροφορίες: 210 2838852 εσωτ. 138 Ιωάννα Αρβανιτάκη